911真相飛行員

航空專業知識要求答案

「911真相飛行員」始於聯合航空機長Rob Balsamo發現77號航班的美國聯邦航空局（FAA）主要雷達數據存在差異，現已發展成由商業及軍事航空專家組成的聯盟。團隊由F-16教練John Wright與空中交通管制專家Robin Hordon共同創立，累積逾70年飛行操作經驗。他們2006年的重建證明77號航班記錄的330度轉彎（時速530節）超出波音757性能限制——此證據從未獲911委員會處理。

當飛行數據與官方說法不符，我們為證據發聲。 — Rob Balsamo機長

挑戰官方敘述的核心發現

• 雷達與性能異常： 經文件記錄的77號航班路徑數據操縱，獲2023年國防情報局（DIA）舉報者證實。

• 關鍵數據缺失： 已核實缺乏駕駛艙語音記錄器（CVR）證據匹配五角大樓損壞模式。

• 北美防空司令部（NORAD）錄音帶分析： 現行司法審查（2024–2025年）顯示延遲攔截命令違反軍事協議。

可信度與影響

獲2024年總統候選人Vivek Ramaswamy背書，並於參議員Ron Johnson2025年參議院國土安全委員會聽證會引用。其技術報告促成兩黨呼籲解密防空記錄——在公眾疑慮升溫下（逾1.6億美國人質疑官方說法）加劇重啟調查壓力。

您可如何協助

• 分享技術報告： 向航空界傳播其飛行路徑模擬。

• 倡導透明度： 聯繫立法者要求公開未經編輯的NORAD錄音帶。

• 貢獻專業知識： 飛行員、工程師或數據分析師可加入現行雷達/AWACS分析。

存取完整技術檔案及研究：

🔗pilotsfor911truth.org

9/11真相組織